MAZDA XEDOS 9 — единственный в мире полноуправляемый автомобиль
Хочу отметить, что это вовсе не единственный серийный полноуправляемый автомобиль в мире.
Если полноприводных автомобилей в мире выпускается несколько десятков моделей, то полноуправляемый автомобиль существует на сегодняшний день только один — Mazda Xedos 9. И если мы примерно представляем для чего применяется полный привод, то принцип управления задними колесами и достигаемый при этом эффект известны далеко не каждому.
Начнем с того, что несмотря на солидный возраст — Xedos 9 появился в 1994, — по своим технологическим решениям и по дизайну он вполне соответствует по крайней мере началу XXI века. Ведь не зря в 1999 году и уже четвертый раз подряд Mazda Xedos 9 присудили награду «Лучшая технология года».
Владелец Mazda Xedos 9 может по праву гордиться собой и своим автомобилем. Ведь если у него не 2.3 V6 Turbo, значит, у него 2.5 V6 4WS. В трех символах — 4WS — отражен гений инженерного искусства. По мнению экспертов, Mazda Xedos S9 обладает самой совершенной подвеской среди легковых автомобилей. Многорычажная независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости и с амортизаторами двойного действия спереди, а также многорычажная «трапеция» со стабилизацией поперечной устойчивости, тягами поворота и теми же амортизаторами + 4WS-компьютерная система управления поворотом задних колес. Даже без системы 4WS подобная конструкция подвески обеспечивает лучшие в своем классе показатели по плавности хода, курсовой устойчивости, устойчивости в повороте, управляемости и бесшумности.
Но там, где работает 4WS, все вышеперечисленные качества поднимаются на недосягаемую высоту.
Посмотрим основные функции системы 4WS. В условиях напряженного городского потока там, где возникают трудности с парковкой, 4WS обеспечивает пятиметровому лимузину маневренность автомобиля малого класса. При скоростях до 47 км/ч компьютер поворачивает задние колеса в сторону, противоположную повороту передних колес, что позволяет практически боком выезжать с места парковки, моментально перестраиваться в транспортном потоке. При наличии системы 4WS радиус разворота Mazda Xedos 9 составляет всего 5,3 м.
На скоростях свыше 40 км/ч компьютер, анализируя скорость, радиус поворота, состояние дорожного полотна, его наклон, поворачивает задние колеса в ту же сторону, что и передние, что значительно повышает устойчивость и уменьшает радиус заноса. Проведенные на полигоне в штате Орегон испытания на устойчивость, которые заключались в том, что надо было развить максимальную скорость в прохождении слалома между фишками, расставленными в 10 м одна от другой, дали следующие результаты:
Mazda Xedos 2.5 — 101 км/ч
Mazda Xedos 2.5 4WS — 126 км/ч
Volvo S80 T6 — 96 км/ч
Audi A6 2.8 — 95 км/ч
Mercedes E280 — 98 км/ч
Остается добавить, что все автомобили Mazda Xedos 9 стандартно оснащаются ABS, антипробуксовочной системой, системой перераспределения тормозных усилий. Одним словом , Mazda Xedos 9 cоздан для тех, кто смеет ездить быстро и ощущать от этого всю полноту жизни, ибо Mazda Xedos9 гарантирует безопасность восторженных ощущений.
